支持郵寄樣品。

鐵路用電，一般用于照明電和行車設(shè)備用電。高壓電也就是高鐵接觸網(wǎng)才會(huì)用，現(xiàn)在的動(dòng)車組是以高壓電為動(dòng)力的，因此電力接觸網(wǎng)及附屬部件通常帶有2.7萬伏的高壓電，由接觸網(wǎng)提供交流25千伏的電壓，然后通過受電弓傳給動(dòng)車組。所以鐵路高壓線是25千伏以上的高壓。

KVV22 聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套內(nèi)鋼帶鎧裝控制電線 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝中、管道內(nèi)及地下，能承受較大的機(jī)械外力使用、電纜溝中、管道內(nèi)及地下。

YJV22-4×25+1×16 參考廠家數(shù)據(jù)1807kg/km=1.807kg/m一公斤電纜長度：1÷1.807≈0.5534m=55.34cm銅的截面：4×25+1×16=116mm2=1.6cm2（線徑不足×0.9）銅密度：8.9g/cm3（銅不純×0.95）一公斤電纜含銅=1.6cm2×55.34cm×8.9g/cm3≈788g（理論值）大約0.75公斤。

型號(hào)字母含義：R－連接用軟電纜（電線），軟結(jié)構(gòu)。V－絕緣聚氯乙烯 V－聚氯乙烯絕緣 V－聚氯乙烯護(hù)套B－平型（扁形）。S－雙絞型。A－鍍錫或鍍銀。F－耐高溫P－編織屏蔽 P2－銅帶屏蔽P22－鋼帶鎧裝Y—預(yù)制型、一般省略，或聚烯烴護(hù)套FD—產(chǎn)品類別代號(hào)，指分支電纜。將要頒布的建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)用FZ表示，其實(shí)質(zhì)相同YJ—交聯(lián)聚乙烯絕緣V—聚氯乙烯絕緣或護(hù)套ZR—阻燃型NH—耐火型WDZ—無鹵低煙阻燃型WDN—無鹵低煙耐火型例如：SYV 75-5-1(A、B、C）S 射頻 Y：聚乙烯絕緣 V：聚氯乙烯護(hù)套 A：64編 B：96編 C：128編75：75歐姆 5：線徑為5MM 1：代表單芯SYWV 75-5-1S 射頻 Y：聚乙烯絕緣 W：物理發(fā)泡 V：聚氯乙烯護(hù)套75：75歐姆 5：線纜外徑為5MM 1：代表單芯。

鋁芯ZR-YJLV 6/10kv 3×300平方電纜空氣中敷設(shè)的額定電流是465A。

鐵路光纜當(dāng)然是民用光纜了。鐵路通信使用的光纜與通信運(yùn)營商使用的光纜線都是一樣的，都是民用光纜線，不是軍用的。

電線電纜一般有紅色，黃色，綠色是用做火線，藍(lán)色是用做零線，雙色用做地線，白色，黑色，棕色用做替補(bǔ)線。

ZR-YJV22-XXX。其中ZR表示阻燃，YJV表示交聯(lián)聚乙烯護(hù)套，22表示鋼帶鎧裝，XXX是電纜具體規(guī)格 如ZR(C)-YJV22-4x16 代表的是一根4芯16平方的（C級(jí)）阻燃交聯(lián)聚乙烯鋼帶鎧裝電纜。

方向盒配線步驟。1，HF-4和HF-7電纜盒端子均是面向信號(hào)樓方向，從“1點(diǎn)鐘”位置開始順時(shí)針編號(hào)。HF-7電纜盒的外圈7個(gè)6柱端子編完后，再編內(nèi)圈的4個(gè)6柱端子，順序與外圈相同，因此埋設(shè)HF-7電纜盒時(shí)，要求膠室間隔正對(duì)盒底座固定螺栓孔的一側(cè)朝向信號(hào)樓。2，分向電纜盒主管電纜芯線做成豎立鵝頭彎在盒中間成輻條狀分布，副管電纜芯線成環(huán)狀線沿盒邊分布，余留量做成鵝頭彎形 3，為了使副管的環(huán)狀走線均勻美觀，在綁至某端子處抽出上該端子的一根芯線后，隨即用相同顏色廢電纜芯線填入抽出芯線的空位，在接頭處用塑料綁線或扎帶綁扎一道，既緊密，從外觀上看仍然是直線貫通。這樣，邊分邊補(bǔ)，一圈下來，原想橫把粗細(xì)均勻 4，整線使主管芯線與同端子上的副管芯線處在同一“半徑”上，并使主管芯線鵝頭彎大小、高低一致，使副管鵝頭樊形狀、尺寸相同。備用芯線纏繞成直徑15～20mm的彈簧狀，置放在本電纜周圍。

電纜長度按下列公式計(jì)算(P36) L＝（l＋X*G+a）×1.02 式中 L —電纜總長度，m； I —電纜溝長度，m； X —股道間距離（最小值取5.5），m； G —電纜穿越線路數(shù)； a—電纜附加長度，包括：室內(nèi)儲(chǔ)備量為5m、 環(huán)形走線18米、做頭2米 室外每端環(huán)狀儲(chǔ)備2m(20m以下為1m） 每端出入土及做頭為2m，共4m； 1.02— 敷設(shè)電纜的自然彎曲系數(shù)。

單芯630平方銅芯電纜的電流是970安；銅芯一芯25平方VV電纜電流是115安。

4芯35平方銅芯電纜的安全載流量是108A；鋁芯4x150平方Y(jié)JLV22電纜安全載流量是274A。

鐵路電纜工不屬特殊工種，不能提前退休。在“鐵路系統(tǒng)5個(gè)提前退休工種名單”中沒有查到。特殊工種指：從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動(dòng)或其他有害身體健康工作的，退休年齡為男年滿55周歲、女年滿45周歲。是不是特殊工種，要按1993年以前原勞動(dòng)部批準(zhǔn)的和你們行業(yè)主管部門制定的特殊工種名錄，名錄里面有的，就是特殊工種，名錄里面沒有的，就不屬于特殊工種。

鐵路的電纜多數(shù)是屏蔽電纜，作為公家的事項(xiàng)，效率是重要的，因此，電纜故障檢測(cè)儀是最佳的選擇。

我懷疑你可能把代碼抄錯(cuò)了。應(yīng)該是YJV22它代表是3.6/6KV-12/20KV三芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜。這種型號(hào)的電纜還有：YJV，YJLV，YJLV22，YJY，YJLYYJ——交聯(lián)聚乙烯絕緣；V——低鹵阻燃聚氯乙烯護(hù)套或襯層22——鋼帶鎧裝低鹵阻燃聚氯乙烯外護(hù)套；工頻額定電壓Uo/U為450/750V或0.6/1kV。

因?yàn)樗p20dB時(shí)的衰減系數(shù)為10，信號(hào)發(fā)生器的基準(zhǔn)是3V，所以除以10 就是0.3V。所以說將衰減開關(guān)打到20dB時(shí) 實(shí)際輸出電壓是0.3V 即300MV注意選擇正確的 AC 濾波器設(shè)定。AC 濾波器平滑了真有效值轉(zhuǎn)換器的輸出值，對(duì)于小于 20 Hz的信號(hào)，正確的設(shè)定應(yīng)該為 LOW 在 LOW filter設(shè)定情況下，萬用表會(huì)自動(dòng)地插入一個(gè)7秒的延遲來確保萬用表的的測(cè)試準(zhǔn)備。

這個(gè)220V電壓傳輸4000米都可以的，你的最大也就2000米當(dāng)然可以的，帶3500W和5000W左右的電器，條件就是需要使用粗一點(diǎn)的線，需要用6平方的線，只要電線過流用就可以了，插頭盡量用好一點(diǎn)的。如何遠(yuǎn)距離傳輸電能，并保持較高的傳輸效率（線路損耗最小），是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題。

大功率傳輸通常的解決方法有，高壓或超高壓交流及直流傳輸方案。U0=Ui-UxU0是線路終端的電壓，Ui是線路入端電壓，Ux是線路因?qū)Ь€電阻產(chǎn)生的降壓。Ux=I X Rl 也就是當(dāng)線路傳輸電流一定時(shí)，線路降壓正比于線路本身的電阻。如果允許線路降壓10V，線路電流是10安，允許線路電阻就是1歐。

電源線一般情況下不帶屏蔽層，頂多有個(gè)保護(hù)層。信號(hào)線一般是模擬量受外界干擾因素比較大，如果沒有屏蔽層信號(hào)傳輸受很大影響，嚴(yán)重時(shí)造成信號(hào)不能準(zhǔn)確傳送，就是信號(hào)嚴(yán)重傳送失真。后端設(shè)備無法分析信號(hào)，不能繼續(xù)使用。電源線的保護(hù)層不能對(duì)信號(hào)形成很好的屏蔽措施。

理論上，4-20ma信號(hào)線最遠(yuǎn)傳送距離可達(dá)上萬米。兩線制儀表都具有恒流特性，但是當(dāng)儀表供電電源電壓低至一定程度，或者連接導(dǎo)線電阻大到一定程度時(shí)，4-20mADC電流傳送信號(hào)仍然會(huì)產(chǎn)生誤差。因此考慮的是4-20mADC信號(hào)在保證規(guī)定精度下的傳送距離，傳送距離實(shí)質(zhì)是確定儀表連接導(dǎo)線的最大長度。

查YJLV22電纜載流量表，4x185平方鋁芯YJLV22電纜額定電流是334安。

銅芯ZR-YJV 3芯95平方電纜空氣中敷設(shè)的額定電流是254安。

屏蔽線為兩芯，兩芯分別接示波器的正負(fù)表筆，屏蔽線的屏蔽層在絕緣子低壓端接地。屏蔽線雙芯電纜最好采用雙絞線。

3x0.75平方銅芯BVVB電纜的安全電流是9.5安；銅芯單芯300平方Y(jié)JV電纜安全電流是902安。

YHC 2x35平方銅芯電纜的直徑是9.44mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為70，r為半徑，則r=√(70/3.14)，直徑等于9.44mm。

井下信號(hào)線與電纜距離不小于300毫米。

高頻信號(hào)有太多種，通常和信號(hào)特征和線路阻抗匹配有關(guān)系。比如我們常見的75ohm同軸電纜，可傳輸模擬視頻信號(hào)，高清信號(hào)如SDI，細(xì)纜50ohm傳輸。還有用于基站上面的那種也不一樣。